Poros engkol Anda adalah bagian mesin yang bergerak sangat kuat.Itu ditempatkan rendah di mesin, dekat dengan pasokan oli.Fungsi poros engkol adalah mengubah gerakan naik turun piston menjadi gerakan berputar yang dapat digunakan untuk menggerakkan kendaraan Anda dengan lancar.
Saat piston didorong ke atas dan ke bawah di dalam silindernya melalui proses pembakaran, piston dihubungkan ke poros engkol dengan menghubungkan batang.Desain poros engkol memungkinkan ujung bawah batang penghubung bergerak dalam arah melingkar, memutar poros engkol.Gerakan putar poros engkol ini, sepanjang sumbu linier, diarahkan ke transmisi mobil Anda dan kemudian ke roda penggerak, menggerakkan mobil ke depan atau ke belakang, tergantung pada kebutuhan pengemudi.
Poros engkol harus sangat kuat, sehingga dapat menahan gaya besar yang ditransmisikan kepadanya oleh piston dan batang penghubung, dan untuk mentransmisikan daya ini ke transmisi.Crankshafts biasanya terbuat dari satu batang baja, menggunakan proses penempaan atau pengecoran.Beberapa mesin menggunakan poros engkol rakitan, yang terbuat dari beberapa bagian baja yang disatukan.Orang lain mungkin menggunakan poros engkol yang dikerjakan dari satu bagian baja yang dicairkan, menggunakan mesin penggilingan dan mesin bubut.
Di dalam mesin, poros engkol Anda ditahan oleh beberapa bantalan, yang dilumasi oleh oli mesin.Bantalan memungkinkan poros engkol berputar dengan lancar di tempatnya, sementara juga menstabilkan poros engkol karena terkena gaya kuat dari piston dan batang penghubung yang memutarnya.
Tanda-tanda poros engkol yang buruk
Karena poros engkol merupakan bagian integral dari mesin Anda, poros engkol yang buruk biasanya akan segera diketahui.Beberapa penyebab utama dari poros engkol yang buruk adalah:
- Cacat penempaan atau pengecoran
- Pelumasan tidak cukup
- Keausan bantalan
- Tutup utama bantalan longgar
- Lubang bantalan terdistorsi
- Jarak bebas bantalan yang tidak tepat
- Kegagalan bantalan
Akibat dari kondisi tersebut bisa berupa poros engkol retak atau bahkan patah.Anda mungkin mendengar suara ketukan dari mesin, atau melihat bahwa tekanan oli mesin rendah (dari pengukur atau lampu peringatan).Dalam kasus yang parah, mesin hanya akan berhenti berjalan.
Jika Anda melihat salah satu dari tanda-tanda ini, segera tarik mobil Anda, dan matikan mesin.Jangan mencoba mengendarainya lebih jauh.Atur agar mobil Anda ditarik ke mekanik Anda untuk diagnosis dan perbaikan.
Bagaimana cara memperbaiki poros engkol yang buruk?
Kecuali Anda memiliki pengalaman yang luas dalam memperbaiki dan membangun kembali mesin, ini jelas merupakan pekerjaan untuk mekanik Anda.Langkah pertama bagi mekanik, begitu mobil Anda tiba di bengkel, adalah membongkar mesin Anda dan melihat dengan tepat apa masalahnya.Tergantung pada tingkat keparahan kerusakan, perbaikan mungkin dilakukan dan hemat biaya, atau mungkin tidak sepadan dengan biayanya.Berikut adalah beberapa skenario yang mungkin:
Poros engkol telah rusak, tetapi tidak ada bagian lain di dalam mesin yang terpengaruh:Poros engkol mungkin dapat diperbaiki, atau mungkin perlu diganti.Tersedia poros engkol yang diproduksi ulang, yang merupakan solusi hemat biaya, dibandingkan dengan membeli poros engkol baru.Jika mobil Anda sangat tua dengan jarak tempuh yang tinggi tetapi sebaliknya berjalan dengan baik, Anda mungkin dapat menemukan poros engkol bekas yang murah di tempat barang rongsokan, untuk menghemat uang dan membuat mobil Anda berjalan sedikit lebih lama.Bantalan poros engkol juga harus diperiksa secara menyeluruh, untuk memastikan bahwa mereka masih dalam kondisi baik.Bantalan yang buruk akan dengan cepat menghancurkan poros engkol baru Anda.
Poros engkol dan bantalannya telah rusak:Jenis kerusakan ini lebih luas, karena bantalan juga harus diperbaiki.Gaya yang menyebabkan kerusakan poros engkol juga telah merusak bantalan, menyebabkan keausan berlebih, atau membuat permukaannya yang semula bulat menjadi tidak beraturan.Poros engkol dan bantalan yang baru atau yang diproduksi ulang dapat menyelesaikan masalah, tetapi jika kerusakannya terlalu parah, Anda dapat mempertimbangkan untuk membeli mesin pengganti yang diproduksi ulang (jika mobil masih cukup baru).Jika mobil Anda sudah tua dan usang, mungkin sudah waktunya untuk mengucapkan selamat tinggal dan mengirimkannya ke tempat barang rongsokan.
Poros engkol, bantalan, dan ujung atas mesin telah rusak:Ini adalah jenis kerusakan terkait poros engkol yang paling fatal.Selain kerusakan pada poros engkol dan bantalannya, batang penghubung dan piston yang terpasang pada poros engkol juga mengalami kerusakan.Dan jika piston mengenai bagian atas silinder, mereka dapat menyebabkan kerusakan serius pada katup masuk dan buang.Sekarang Anda memiliki kekacauan besar dan mahal yang melibatkan perbaikan seluruh mesin Anda.Mesin pengganti mungkin merupakan pilihan terbaik Anda jika mobil memiliki nilai yang tersisa di dalamnya.Jika tidak, kecuali Anda dilindungi oleh beberapa jenis garansi mekanis, mungkin yang terbaik adalah memotong kerugian Anda dan membuangnya — atau seperti yang kami katakan hari ini, "daur ulang".