pengantar
“Peningkatan teknologi hari ini akan membawa Anda efisiensi yang lebih besar besok” sangat tepat dikatakan seiring dengan meningkatnya ketergantungan manusia pada mesin tidak hanya membuat hidup lebih mudah tetapi juga meningkatkan permintaan bahan bakar, khususnya jika kita berbicara tentang mobil, jumlah kendaraan di jalan raya meningkat pesat sejak awal abad ke-20 yang secara langsung mencerminkan permintaan bahan bakar serta harga , sehingga menjadi keharusan bagi para peneliti untuk berinovasi sistem yang dapat membuat drive terjangkau serta dapat diandalkan.Untuk mengatasi masalah ini, pada tahun 1920 Bosch datang dengan nama perangkat 'Fuel Injector' untuk mesin diesel yang booming di bidang mesin pembakaran jadi mari kita telusuri untuk lebih jelasnya.
Apa itu Injektor Bahan Bakar?
Injektor bahan bakar adalah perangkat mekanis yang dikontrol secara elektronik yang digunakan untuk menyuntikkan/menyemprotkan (seperti jarum suntik) bahan bakar ke dalam mesin untuk persiapan campuran udara-bahan bakar yang benar yang pada gilirannya memberikan pembakaran yang efisien ke mesin?
Posisi injektor bahan bakar berbeda untuk desain mesin yang berbeda tetapi biasanya dipasang di kepala mesin dengan ujung di dalam ruang bakar mesin.
Mengapa kita membutuhkan mereka?
Injektor bahan bakar adalah kebutuhan semua kendaraan mobil hari ini karena-
- Prinsip kerja mesin pembakaran dalam secara langsung menunjukkan bahwa semakin baik kualitas campuran bahan bakar-udara akan semakin baik pembakaran yang pada gilirannya memberikan efisiensi mesin yang lebih tinggi, sehingga diperlukan injektor bahan bakar yang memberikan kualitas campuran udara-bahan bakar yang jauh lebih baik daripada karburator.
- Pencampuran udara-bahan bakar yang tidak tepat yang disediakan oleh karburator meninggalkan berbagai partikel yang tidak terbakar di dalam ruang bakar mesin pembakaran internal yang mengarah pada penyebaran api pembakaran yang tidak tepat karena kerusakan mesin yang dikenal sebagai knocking atau detonasi terjadi, jadi untuk menghindari hal ini hampir semua kendaraan di jalan hari ini mengadopsi teknologi injeksi bahan bakar.
- Pemborosan bahan bakar dalam bentuk karbon atau partikel yang tidak terbakar di dalam ruang bakar secara langsung mencerminkan jarak tempuh kendaraan, yang tidak diinginkan, sehingga untuk menghindarinya, mengadopsi teknologi injeksi bahan bakar menjadi penting.
- Dalam hal karburator, pengendalian kualitas dan waktu campuran udara-bahan bakar (pengukuran bahan bakar) tidak dilakukan secara presisi seperti pada karburator, penyesuaian dapat dilakukan secara mekanis, tetapi ketika menyangkut injektor bahan bakar karena unit yang dikontrol secara elektronik cerdas atau presisi tinggi ecu pengukuran bahan bakar dapat dicapai.
- Terlihat bahwa tidak hanya jarak tempuh tetapi juga kinerja kendaraan yang disuntikkan bahan bakar lebih baik daripada kendaraan karburator.
Jenis Injektor Bahan Bakar
Kemajuan teknologi injeksi bahan bakar memunculkan berbagai pengaturan injeksi bahan bakar seperti injeksi bahan bakar throttle body, injeksi bahan bakar multi-titik, injeksi bahan bakar sekuensial dan injeksi langsung yang dapat digunakan sesuai dengan aplikasi tetapi jika menyangkut jenis injektor bahan bakar maka benar-benar panggilan yang sulit untuk mengkategorikan mereka.Menurut kami injektor bahan bakar dapat dikategorikan sebagai –
Atas Dasar Bahan Bakar
Berdasarkan bahan bakar yang disuntikkan injector ada 2 jenis-
1. Injektor Bahan Bakar Diesel
Injektor bahan bakar ini digunakan untuk menyuntikkan atau menyemprotkan solar (bahan bakar yang lebih berat daripada bensin) langsung ke ruang bakar mesin diesel untuk pembakaran lebih lanjut dengan kompresi.
Kapiler dan nozzle injektor bahan bakar diesel dibuat sedemikian rupa sehingga dapat membentuk paket diesel saat menyemprotkan bahan bakar di dalam ruang bakar.
Injektor bahan bakar diesel membutuhkan pemompaan injeksi yang lebih tinggi daripada injektor bensin karena diesel lebih berat daripada bensin.
2. Injektor Bahan Bakar Bensin
Mereka adalah injektor bahan bakar yang digunakan untuk menyuntikkan atau menyemprotkan bensin secara langsung atau melalui intake manifold ke dalam ruang bakar untuk pembakaran lebih lanjut dengan percikan api.
Kapiler dan nozzle injektor bahan bakar bensin dibuat lebih kecil atau sama dengan injektor solar tergantung kebutuhan.
Karena bensin lebih ringan dari solar, injektor bensin membutuhkan pemompaan injeksi yang lebih sedikit daripada injektor diesel.
Atas Dasar Pengukuran Bahan Bakar
Berdasarkan pengukuran bahan bakar (mengendalikan kecepatan, kuantitas dan tekanan bahan bakar) injektor bahan bakar terdiri dari 2 jenis-
1. Injektor Bahan Bakar yang Dikendalikan Secara Mekanis
Mereka adalah injektor bahan bakar di mana kontrol kecepatan, kuantitas, waktu dan tekanan bahan bakar dilakukan secara mekanis dengan bantuan pegas dan pendorong yang mengambil input dari pengaturan cam dan pompa bahan bakar atau oleh distributor bahan bakar (lanjutan).
2. Injektor Bahan Bakar yang Dikendalikan Secara Elektronik
Mereka adalah injektor bahan bakar di mana kontrol kecepatan bahan bakar, kuantitas, tekanan dan waktu dilakukan secara elektronik dengan bantuan solenoid elektronik yang mengambil input baik dari distributor bahan bakar atau dari unit kontrol elektronik (maju) kendaraan.