Jika Anda adalah seseorang yang tinggal di kota metro India maka jadwal mengemudi Anda yang biasa selama jam sibuk pasti seperti;Kopling* *Rem* *Kopling* *Rem* dan seterusnya.Ini membuat kerusakan pada kopling mobil Anda.
Mengemudi di dalam kota atau penggunaan kopling yang terus menerus dan membosankan akan membebani mobil, mesin, dan pelat kopling itu sendiri.Berdasarkan gaya mengemudi Anda dan berbagai faktor lain kopling mobil Anda mengalami keausan besar.
Kopling jika dirawat dengan baik dapat bertahan lebih dari 70.000 kilometer sementara beberapa pelat kopling telah diganti bahkan pada 10.000 kilometer.
Gejala kopling mobil Anda aus
- Kopling Tergelincir
Slip pada kopling berarti kopling sudah mulai aus.Anda mungkin melihat lag atau goncangan samar saat mobil mengambil.RPM mulai naik lebih jauh dari yang dibutuhkan.Jika salah satu dari ini terjadi, kopling mobil Anda tertembak dan saatnya untuk membawa mobil Anda ke mekanik terdekat. - Masalah Perpindahan Gigi
Indikator lain dari kegagalan kopling mobil adalah ketika mobil tidak memindahkan gigi dengan benar.Setiap kali Anda mencoba memindahkan gigi, itu mungkin tidak langsung masuk ke gigi dan akan membutuhkan usaha.Itu tandanya kopling mobil rusak. - Suara Kicau Tajam
Anda mungkin mendengar suara kicau yang tajam saat Anda melepaskan pedal kopling saat mengemudi dan hilang setelah Anda menekan kopling lagi.Itu karena bantalan pelepas kopling yang aus. - gemetar
Ketika gemuk atau oli terakumulasi atau jika dan saat Anda mengemudi melalui jalan yang tergenang air, mesin akan bergetar saat Anda mengganti persneling pada kecepatan rendah.Ini mungkin tanda kopling yang rusak jika masalah berlangsung lama.
Kebiasaan Mengemudi yang merusak kopling mobil Anda
- Menempatkan gigi mobil di lampu lalu lintas
Saat berdiri di lampu lalu lintas atau saat mobil Anda berhenti, pastikan Anda tidak menginjak pedal kopling saat mobil dalam keadaan diam.Hentikan mobil, pasang persneling pada posisi netral dan gunakan rem jika berada di tanjakan. - Letakkan tangan Anda di tuas persneling
Anda mungkin memiliki kebiasaan untuk tetap memegang tuas persneling saat mengemudi.Yah, itu bukan kabar baik untukmu.Menempatkan tangan Anda di tuas persneling memberi tekanan pada garpu persneling yang pada gilirannya menghambat rotasi kerah yang berputar yang dapat dengan cepat berubah menjadi perbaikan yang mahal. - Menarik mesin pada kecepatan rendah
"Lugging" mengacu pada saat Anda memberi tekanan ekstra pada mobil Anda saat berada di gigi yang lebih tinggi untuk berakselerasi.Meskipun baik untuk mempertahankan rata-rata dan mengendarai mobil Anda, tidak disarankan untuk menggunakan gigi yang lebih tinggi dan mengemudi dengan lambat.Kombinasi gigi dan kecepatan yang direkomendasikan yang memberikan jarak tempuh terbaik adalah 60 km/jam pada gigi ke-4. - Mengganti persneling secara perlahan
Ini adalah fenomena biasa dengan driver baru.Saat Anda menekan pedal kopling, pastikan Anda mengganti persneling dengan cepat dan tidak berlama-lama dengan pedal kopling yang ditekan. - "Meluncurkan" mobil Anda
Nah, Anda mungkin seorang penggila mengemudi dan Anda menyukai kecepatan dan balap, mobil Anda tidak.Menekan kopling dan menaikkan RPM ke 4000 hingga 5000 dapat merusak seluruh sistem kopling mobil.Beberapa putaran roda mungkin membuat Anda mengganti tempat kopling atau bahkan seluruh sistem kopling. - Mengendarai kopling
Ungkapan 'naik kopling' sering digunakan oleh pengendara dan penggemar mobil ketika pedal mobil ditekan sebagian saat mengendarai mobil.Pastikan bahwa satu-satunya saat Anda menekan kopling adalah saat Anda mengganti persneling.Jangan mengistirahatkan kaki Anda pada pedal kopling saat mengemudi.Sedikit menekan kopling dapat menyebabkan roda gigi cepat aus.
Kopling tahan berapa kilometer?
Kehidupan kopling mobil bervariasi dari mobil ke mobil dan pengguna ke pengguna.Dari kebiasaan mengemudi hingga kondisi tempat Anda mengemudi, hal itu dapat berfluktuasi secara besar-besaran.Jika Anda adalah seseorang yang mengemudi dengan mulus, menjaga jarak tempuh mobil Anda, maka kopling dapat bertahan hingga 1,00.000 kilometer.
Masalah kopling mobil yang umum
Seperti yang mungkin sudah Anda pahami sekarang, kopling mobil adalah komponen yang kompleks, yang melibatkan berbagai bagian di tempat kerja.Jadi cukup jelas bahwa jika salah satu bagian mungkin tidak berfungsi dengan baik, maka tidak perlu mengganti seluruh sistem kopling.Perubahan kecil di sini, penggantian kecil di sana, dan Anda akan baik-baik saja.
- Jika mobil Anda mengalami selip kopling maka Anda mungkin harus mengganti seluruh unit kopling sekaligus.Nah, ini mungkin juga tergantung dari mobil ke mobil dengan syarat apakah mobil tersebut memiliki kopling langsung atau kopling hidrolik.
- Gemetar seperti dijelaskan di atas, terjadi karena gesekan dan melalui akumulasi minyak, debu dan lemak.Dalam hal ini, Anda mungkin harus mengganti dan memperbaiki rakitan pelat gesekan kopling dan pelat penekan.
- Jika Anda menghadapi masalah saat memindahkan persneling maka itu hanya perbaikan kecil dan kopling Anda akan kembali sehat dan bugar.Untuk kopling yang dioperasikan dengan kabel hanya dengan menyesuaikan linkage dapat menyelesaikan masalah ini.
Aturan emas di balik kopling yang sehat dan tahan lama adalah jangan mengemudi sembarangan.Ini sesederhana itu!