Untuk menjadi pengemudi yang ahli, mereka adalah bagian dari mobil yang harus Anda kuasai salah satunya adalah kopling.Sebagai pengemudi, Anda diharapkan mengetahui bagaimana sebenarnya bagian ini bekerja agar Anda dapat berkendara dengan lancar.
Kebanyakan pengemudi hari ini sangat tidak memiliki pemahaman tentang bagaimana fungsi bagian mobil ini yang merupakan titik awal yang berisiko karena pentingnya dalam mengemudi.
Tentu saja, Anda tidak diharapkan untuk mengetahui segala sesuatu tentang cara kerja kopling sebelum mulai mengemudi karena itu mungkin memerlukan pengetahuan mekanis, tetapi itu tidak akan membuat Anda memahami beberapa aspek penting tentang cara kerja kopling ini.
Bahkan, ini akan memungkinkan Anda untuk menjaga tanda-tanda peringatan dan juga memberi tahu ketika mobil Anda membutuhkan perhatian mekanik.
Prinsip Kerja Kopling
Pernahkah Anda repot-repot mencari tahu apa yang sebenarnya terjadi saat Anda menekan pedal kopling?Tanpa kopling di dalam mobil, kita tidak akan memiliki kemampuan untuk melepaskan tenaga mesin atau bahkan mengganti persneling mobil.
Jadi pertanyaannya sekarang adalah bagaimana cengkeraman ini benar-benar bekerja?
Kopling digunakan untuk memasang 2 poros bergerak yang bergerak dengan kecepatan ganda.Hal ini memungkinkan kami untuk membuka kunci tenaga mesin dan berkendara dengan mulus dengan mesin bekerja dengan sangat baik.
Jadi sebelum kita mempelajari cara kerja kopling yang sebenarnya, pertama-tama mari kita menguasai bagian-bagian berbeda yang membentuk kopling.
Apa saja bagian-bagian yang berbeda dari kopling?
Sejumlah komponen utama digabungkan untuk membuat kopling.Yang pertama adalah roda gila yang melekat pada mesin, dibuat untuk menahan segala jenis perubahan kecepatan saat mobil bergerak.
Kami juga memiliki pelat kopling yang terpasang pada transmisi.Kemudian pelat tekanan yang menangani gesekan di pelat kopling dan roda gila, juga mengontrol sebagian besar kuantitas energi & gravitasi di mesin.
Ketika bagian tengah pegas diafragma ditekan, sejumlah pin di bagian luar pegas memicunya untuk menarik pelat tekanan jauh dari cakram kopling.
Ini membebaskan kopling dari mesin yang berputar.Bantalan kopling adalah komponen lain yang memungkinkan tingkat kehalusan di antara perpindahan gigi untuk menghilangkan kebisingan yang tidak perlu.
Kemudian kita memiliki rumah kopling dan garpu pelepas yang menempatkan gaya pada pelat penekan yang memicu jari pelat penekan untuk dibebaskan.Rumah bel mencakup semua elemen kopling dan komponen terakhir dari kopling adalah gearbox.
Bagaimana sebenarnya cara kerja kopling?
Semua Mobil memiliki gearbox yang memiliki sejumlah poros berputar.Kopling memiliki 2 poros berputar dengan satu digerakkan oleh motor sementara poros lainnya digerakkan oleh beberapa perangkat lain.
Kopling Anda terhubung ke poros untuk memungkinkannya berputar pada saat yang bersamaan.Poros terhubung dengan kopling untuk memungkinkan mereka berputar pada berbagai tingkat.
Mari kita ambil contoh praktis untuk menggambarkan konsep ini dengan baik, ambil contoh mesin bor, di mesin ini salah satu poros digerakkan oleh katrol sementara shift lainnya menggerakkan chuck bor.
Pada dasarnya, kopling melakukan tugas menghubungkan kedua poros ini bersama-sama untuk memastikan keduanya diamankan dan berputar pada tingkat yang sama atau dipisahkan untuk berputar pada kecepatan yang berbeda untuk memastikan kelancaran fungsi sistem.
Datang sekarang ke mobil, kopling menghubungkan poros roda ke poros di mesin.Saat mesin bergerak lebih cepat, beberapa perubahan ekstra perlu dilakukan sebelum terhubung ke roda saat gigi lain diaktifkan.
Saat mobil bergerak, mesin berputar terus menerus, namun roda mobil tidak, sehingga diperlukan kopling.
Untuk mencegah gerakan mobil merusak mesin, roda seharusnya terlepas dari mesin dengan cara tertentu dan di situlah kopling kemudian masuk untuk mengaktifkan fungsi roda dan mesin.
Kopling terdiri dari beberapa cakram gesekan yang bergerak antara masing-masing dengan roda gila.Kopling bekerja sebagai akibat dari gerakan gesekan antara pelat kopling dan roda gila.Bagian-bagian ini berinteraksi untuk menghasilkan gerakan-gerakan ini.
Untuk memahami bagaimana fungsi kopling, Anda perlu memiliki pengetahuan tentang gesekan, proses ini tampaknya sedikit rumit, tetapi penjelasan ini pasti memberi Anda gambaran yang lebih jelas tentang proses yang terjadi setiap kali Anda mengganti persneling.
Prinsip yang sama persis berlaku bahkan jika Anda menggunakan kendaraan manual atau otomatis.
Pada dasarnya, mereka adalah berbagai jenis sistem kopling yang merupakan sistem basah dan kering.Kopling basah dilapisi dengan pelumas yang sebenarnya telah ditumpuk dengan beberapa cakram yang menggantikan gesekan sedangkan kopling kering hanya bekerja dengan gesekan karena kopling belum dilapisi dengan pelumas.
Mengingat lapisan pelindung oli sebenarnya belum ditambahkan ke kopling kering.
Tanda Peringatan yang perlu Anda waspadai saat menggunakan kopling
Sistem kopling merupakan komponen yang sangat penting pada mobil Anda sehingga Anda perlu memberikan perhatian yang konstan dan pastikan selalu diperiksa oleh mekanik Anda yang memiliki pengetahuan yang memadai tentang cara kerja kopling.
Selalu berusaha untuk memperbaiki kendaraan Anda dari waktu ke waktu untuk menghindari mengemudi yang canggung dan berbahaya.Karena kopling sangat penting dalam pengoperasian kendaraan Anda, Anda perlu memastikan saat membutuhkan perhatian Anda.Berikut adalah beberapa poin untuk membantu Anda menemukan tanda-tanda peringatan di kopling Anda.
Saat mengendarai Mobil Manual perlahan di Lalu Lintas, jelas Anda mungkin memutuskan untuk hanya menekan kopling saat bergerak maju perlahan.
Jika Anda terus melakukan kebiasaan ini, itu akan membuat pelat kopling Anda menjadi panas dan kadang-kadang bahkan terlalu panas.Keadaan ini dapat mengakibatkan keluarnya bau terbakar yang mengakibatkan keluarnya asap dari kolong mobil Anda.
Kesimpulan
Kami juga memiliki selip dari kopling bekas.Saat Anda membawa beban berat dengan mobil Anda, gigi pasti akan cenderung lepas.
Ketika Anda memperhatikan bahwa mobil Anda terkadang selip, maka Anda harus berhati-hati karena keselamatan kopling Anda berisiko dan membutuhkan perhatian mekanik.