Bagi orang yang tidak terbiasa dengan mobil, istilah “rack and pinion” menyiratkan sesuatu yang rumit.Sistem ini benar-benar didasarkan pada konsep mekanis sederhana yang membantu pengemudi mengarahkan mobil mereka.Kerusakan pada sistem rak dan pinion bisa sangat sederhana dan murah untuk diperbaiki, atau bisa menghabiskan biaya beberapa ratus dolar.Berbagai masalah menyebabkan kerusakan pada kemudi rack dan pinion.
Keausan Normal
Sepanjang roda kemudi, juga kadang-kadang disebut poros penggerak, terdapat sejumlah segel.Segel ini juga ada di sambungan antara berbagai bagian peralatan.Jika seal mengalami retak atau lubang kecil, maka cairan akan bocor ke sistem kemudi.Semua segel pada akhirnya akan aus dan rusak;kebutuhan akhirnya untuk mengganti suku cadang adalah salah satu kelemahan yang diketahui dari kemudi rack and pinion.Segel ini menyebabkan banyak masalah, tetapi perbaikannya tidak sulit.
Kemudi longgar
Masalah umum lainnya dengan sistem kemudi rack and pinion adalah kemudi yang longgar.Dalam kasus ini, penyebab paling sering adalah mur roda yang longgar.Mur roda bisa lepas karena gerakan menggelegar atau hanya karena tidak dikencangkan saat pekerjaan dilakukan di mobil.Mengencangkan ini sederhana dan harus memperbaiki masalah.Jika mur roda terpasang, maka Anda atau mekanik Anda harus melihat daftar kemungkinan lain, mengetahui bahwa masing-masing menjadi lebih serius dan mahal untuk diperbaiki.Mur as roda bisa longgar, atau masalahnya bisa pada sambungan bola.Sambungan bola perlu diganti pada berbagai interval terlepas dari seberapa baik perawatan mobil, tetapi perbaikan ini bisa memakan biaya.
Kemudi Sulit
Saat mobil sulit dikemudikan, kemungkinan besar penyebabnya adalah masalah pada pompa power steering.Pompa ini berisi cairan power steering, yang melumasi sistem agar dapat bekerja.Jika pompa ini rusak atau mengalami kebocoran, maka pompa perlu diganti sebelum mobil dapat dikendarai.