Jika Anda pernah mengendarai kendaraan tanpa power steering, maka Anda mungkin dapat menghargai betapa power steering membantu Anda dalam menangani mobil Anda, terutama pada kecepatan lambat seperti saat memarkir mobil.Power steering mobil Anda menggunakan sistem hidraulik untuk meningkatkan upaya kecil yang Anda lakukan saat memutar roda kemudi sehingga putaran roda kemudi yang relatif ringan dapat dengan mudah memutar roda mobil Anda.
Sistem power steering bertanggung jawab untuk mengubah gaya lembut menjadi gaya kuat, yang berarti bahwa sistem itu sendiri biasanya berada di bawah tekanan yang besar.Selain itu, setiap sistem hidraulik – seperti sistem power steering di mobil Anda – bertekanan tinggi dan membutuhkan cairan untuk diisi dan dalam kondisi baik/bersih agar dapat berfungsi pada tingkat optimal.Secara berkala, sistem power steering memerlukan perawatan, terutama jika sudah lama diabaikan.Untuk memiliki gagasan yang lebih baik tentang cara merawat power steering Anda, akan sangat membantu jika Anda memiliki pemahaman tentang cara kerjanya.
Dasar-dasar Power Steering
Sebelum dapat memahami cara kerja power steering, perlu dipahami dasar-dasar cara kerja sistem kemudi kendaraan secara umum.Prinsip dasar sistem kemudi mobil adalah rack and pinion.
Sistem Kemudi Rak dan Pinion
Mari kita mulai dengan setir mobil.Roda kemudi melekat pada poros kemudi, yang turun ke bawah menuju poros depan.Di ujung lain dari poros kemudi adalah roda gigi melingkar, yang disebut "pinion."Pinion saling mengunci dengan rak, yang merupakan roda gigi lurus yang terhubung ke lengan kemudi roda mobil Anda melalui batang pengikat.
Saat Anda memutar roda, ini menyebabkan pinion berputar, yang pada gilirannya menyebabkan rak bergerak ke kiri atau ke kanan.Ini menarik roda ke arah yang sesuai.Pada dasarnya, rak dan pinion mengubah gaya putar roda kemudi menjadi gaya sisi ke sisi yang menyebabkan roda berputar.
Namun, tanpa power steering, pengoperasian sistem kemudi rack and pinion membutuhkan banyak tenaga dan kekuatan.Sistem hidraulik membantu proses belok dan membuat kemudi menjadi mudah dan dapat dikontrol oleh pengemudi.
Kemudi Daya Hidrolik
Penambahan power steering berarti sedikit modifikasi pada pengaturan rak dan pinion.Dalam pengaturan power steering, bagian rak sekarang menjadi piston dan silinder hidrolik.Rak terhubung ke piston, dan silinder terhubung di kedua sisi dengan saluran cairan (biasanya selang logam atau karet khusus).
Cairan power steering bertekanan diumpankan melalui salah satu sisi silinder, yang menyebabkan piston bergerak ke arah yang berlawanan dari cairan.Cairan kemudian berputar kembali ke reservoirnya.Cairan hidrolik bertekanan adalah kunci untuk efek pengganda gaya, membuat sedikit putaran roda menghasilkan tenaga yang signifikan ke roda saat mendorong piston untuk menggerakkan rak;dan, pada gilirannya, roda.
Komponen kunci lain dari sistem power steering adalah pompa power steering, yang bertanggung jawab untuk memberi tekanan pada cairan power steering sebelum mengirimkannya ke silinder di unit rak dan pinion.Cairan power steering disimpan dalam bentuk depressurized di dalam reservoir power steering, dan hanya bila diperlukan pompa power steering menekan cairan dan mengirimkannya untuk membantu dalam kemudi.
Ada beberapa detail modern lebih lanjut untuk sistem power steering kendaraan tertentu, seperti bantuan elektronik selain sistem hidrolik dan beberapa sensor yang memantau seluruh proses.Tetapi komponen dasarnya adalah poros kemudi, rak dan pinion, piston dan silinder yang menggerakkan rak secara internal, dan pompa yang memasok cairan power steering bertekanan.Jika Anda memahami rantai komponen itu, Anda memahami dasar-dasar power steering.
Kemudi Tenaga Listrik
Semakin banyak mobil saat ini yang dilengkapi dengan power steering berbantuan listrik.Kelebihan power steering elektrik adalah pengemudi akan memiliki power assist meskipun mesin tidak hidup.Keuntungan lain termasuk kemampuan produsen kendaraan untuk memprogram sistem untuk memberikan bantuan variabel, tergantung pada situasi mengemudi.Misalnya: lebih banyak bantuan saat parkir dan lebih sedikit bantuan pada kecepatan yang lebih tinggi.
Electric Power Steering (EPS) menggunakan motor listrik untuk menyediakan power steering sesuai permintaan.Hal ini justru menyebabkan pengoperasian mesin kendaraan menjadi lebih irit.Dalam sistem power steering hidraulik, pompa power steering bekerja (selalu hidup, boleh dikatakan) terlepas dari apakah power steering – atau kemudi sama sekali – diperlukan atau tidak.Sedangkan EPS hanya aktif saat pengemudi memutar setir.
Dalam sistem Electric Power Steering, ada motor listrik yang dipasang di rak kemudi atau di kolom kemudi;dan ada sensor elektronik di suatu tempat di roda kemudi.Saat roda kemudi diputar, sensor mengambil input dari pengemudi dan mengirim sinyal ke unit kontrol (komputer), yang pada gilirannya menerapkan torsi melalui motor listrik untuk membantu putaran.
Ada kemajuan besar yang terjadi hari ini dalam teknologi bantu untuk kendaraan.Pikirkan perangkat bantuan parkir, pengereman otomatis dan teknologi penghindaran tabrakan lainnya, dan pada akhirnya mobil otonom.Electric Power Steering sebenarnya adalah batu loncatan untuk teknologi itu untuk kemudi dan kontrol arah kendaraan.Kita pasti akan melihat penggunaan Electric Power Steering yang jauh lebih luas di lebih banyak model ke depan.
Masalah Umum Power Steering
Setiap kali Anda mengambil sistem bertekanan tinggi yang bertanggung jawab untuk menghasilkan ratusan pon gaya, masuk akal bahwa sistem ini akan berada di bawah tekanan.Ada beberapa cara umum di mana sistem power steering dapat aus atau rusak.
Kebocoran Cairan Power Steering
Sistem power steering sepenuhnya bergantung pada cairan hidrolik.Jika tidak ada cukup cairan atau cairan telah terganggu, Anda akan mengalami masalah.Masalah umum dengan sistem power steering adalah kebocoran cairan power steering.
Hal ini dapat terjadi pada setiap titik dalam rantai komponen.Silinder unit rak dan pinion dapat mengalami keretakan atau kebocoran baik dari silinder itu sendiri atau lebih umum dari segel rak kemudi, saluran cairan dapat mengalami retak atau lubang yang membocorkan cairan power steering, atau pompa dapat bocor.Semua ini terjadi karena keausan dan tekanan tinggi cairan dinaikkan.
Jika sistem power steering Anda mengalami kebocoran, hanya masalah waktu sebelum level cairan Anda turun ke titik di mana power steering Anda mulai kurang efektif atau bahkan gagal sama sekali.Anda pasti tidak ingin membiarkannya sampai ke titik itu.Jika Anda mendeteksi adanya bukti kebocoran cairan power steering, Anda sebaiknya membawa kendaraan Anda untuk diservis sesegera mungkin.Tanda-tanda kebocoran termasuk melihat cairan di bawah mobil Anda, suara dari bawah kap mesin terutama saat berbelok, atau penurunan efektivitas power steering Anda.
Cairan Power Steering Terkontaminasi
Dibandingkan dengan sesuatu seperti oli mesin mobil Anda, cairan power steering tetap relatif bersih dari waktu ke waktu.Prosesnya tidak semrawut seperti pembakaran bahan bakar di mesin atau sistem lain yang mengotori cairan masing-masing lebih cepat.Namun, seiring berjalannya waktu, cairan power steering sebenarnya mulai menumpuk kotoran.Ini terutama berasal dari potongan mikro plastik atau logam yang dipakai dari bagian dalam sistem.
Selain mungkin sebuah layar dalam komponen tertentu, sistem power steering tidak memiliki filter utama untuk cairan, yang berarti bahwa kotoran menumpuk di dalam cairan dan tidak pernah dihilangkan kecuali jika dibuang secara manual.Jika cairan power steering menjadi terlalu terkontaminasi, maka akan mulai aus di bagian dalam sistem power steering dan merusak saluran cairan, pompa dan silinder.
Siram power steering menghilangkan semua cairan lama dari sistem dan membersihkan kotoran dan kotoran yang terkumpul.Cairan baru kemudian diisi kembali ke tingkat optimal.Banyak produsen merekomendasikan untuk menyiram power steering secara berkala.Jika sudah lama, lihat panduan pengguna Anda atau bawa mobil Anda kepada kami untuk menyiram power steering.
Masalah dengan Pompa Power Steering
Pompa power steering ditenagai oleh mesin mobil Anda.Sabuk berjalan dari poros engkol ke pompa power steering, dan seiring waktu sabuk itu bisa aus, retak, dan akhirnya putus.Jika sabuk power steering putus, power steering Anda tidak akan berfungsi.Bagian dari perawatan rutin mobil harus memeriksa sabuk untuk tanda-tanda keausan untuk menentukan apakah perlu diganti.Pakar Otomotif Bersertifikat kami memeriksa semua sabuk selama perawatan kendaraan rutin.
Masalah umum lainnya adalah pompa power steering itu sendiri menjadi buruk.Jika pompa mulai aus, itu tidak akan efektif dalam menekan cairan, dan efektivitas power steering Anda akan berkurang.Anda mungkin dapat mendeteksi kegagalan pompa power steering jika Anda mendengar suara bising saat bekerja, biasanya saat Anda memutar setir.
Kegagalan Rak Kemudi Daya
Rak power steering dalam banyak hal merupakan jantung dari sistem power steering Anda.Jika rak power steering rusak, itu bahkan lebih berbahaya daripada banyak masalah lain yang telah dibahas sebelumnya, karena dapat membahayakan kemampuan Anda untuk menangani mobil sama sekali.