Lengan kendali di dalam mobil merupakan bagian vital dari suspensi depan.Jika lengan kontrol aus atau rusak melebihi apa yang dianggap dapat diterima oleh produsen mobil, kendaraan dianggap tidak aman untuk dikendarai.
Dalam beberapa tahun terakhir, kualitas bagian ujung depan, termasuk lengan kontrol, telah meningkat, tetapi masih gagal.Bahkan beberapa mobil listrik modern memiliki masalah dengan lengan kontrol dan bagian depan lainnya, sehingga bengkel mobil lokal tidak akan gulung tikar dalam waktu dekat.
Cara kerja lengan kontrol: Pada desain suspensi depan dengan MacPherson strutsumum di mobil modern, ada satu lengan kontrol "bawah" di setiap sisi, lihat ilustrasi.Sisi dalam lengan terpasang ke subframe atau bodi melalui bushing karet untuk meredam kebisingan dan getaran jalan.Busing menyediakan titik pivot, memungkinkan lengan kontrol berayun ke atas dan ke bawah saat kendaraan melewati gundukan.
Ujung luar lengan kendali terhubung melalui sambungan bola ke buku jari kemudi, bagian yang membawa roda depan.Sebuah stabilizer (sway) bar yang terhubung ke kedua lengan kontrol yang lebih rendah atau struts menjaga mobil tetap stabil saat berbelok.
Di sebagian besar mobil, lengan kontrol memiliki desain bentuk A atau L, itulah sebabnya ia juga dikenal sebagai lengan A.Di beberapa mobil, lengan kontrol adalah balok tunggal.
Di sebuah harapan ganda ("double A-arms") tata letak (pada gambar), buku jari kemudi dipegang oleh dua, lengan kontrol bawah dan atas.
Tata letak wishbone ganda digunakan di banyak truk pickup, SUV besar, banyak kendaraan kelas atas dan mobil balap.Lengan kontrol atas lebih kecil.Lengan kontrol bawah yang lebih besar membawa sebagian besar beban.Kedua lengan kontrol bawah dan atas memiliki ball joint, meskipun ball joint atas seringkali lebih kecil.Saat roda melewati gundukan, kedua lengan berayun ke atas dan ke bawah pada bantalan karet mengikuti roda.
Di kedua tata letak, lengan kontrol adalah komponen yang sangat penting.Jika lengan kontrol gagal, keselamatan kendaraan terganggu.
Jika lengan kontrol perlu diganti, terutama jika itu terjadi segera setelah garansi berakhir, tanyakan kepada dealer setempat apakah ada penarikan atau perpanjangan garansi, karena itu adalah item keselamatan.Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa produsen mobil telah mengeluarkan kampanye servis, perpanjangan garansi, atau penarikan untuk menutupi lengan kendali yang rusak atau berkarat.Bahkan jika tidak tercakup, dan Anda harus membayar untuk perbaikan, simpan kwitansinya.Jika ada penarikan di masa depan, ada kemungkinan produsen akan menawarkan penggantian.
Ada beberapa alasan mengapa lengan kontrol perlu diganti.Alasan paling umum adalah ketika ball joint aus, dan tidak dapat diganti secara terpisah.Seringkali ball joint dilengkapi dengan lengan kontrol sebagai satu unit.
Ball joint yang aus dapat menyembul sehingga menyebabkan kendaraan kehilangan kendali saat mengemudi.Ini berarti bahwa kendaraan dengan ball joint yang aus tidak aman untuk dikendarai.Sayangnya, gejala ball joint yang aus jarang terlihat.Mekanik Anda dapat memeriksa sambungan bola, lengan kontrol, dan komponen lainnya selama servis rutin, tetapi ini hanya dapat dilakukan saat mobil diangkat ke kerekan.
Busing lengan kontrol yang aus atau retak adalah alasan lain untuk mengganti lengan kontrol, meskipun di banyak mobil, busing dapat diganti secara terpisah.Lihat foto bushing lengan kontrol ini.Alasan lain untuk mengganti lengan kontrol adalah jika lengan tersebut rusak atau bengkok setelah menabrak lubang atau trotoar.
Pilihan apakah akan mengganti hanya ball joint atau bushing atau seluruh lengan kontrol sering kali bergantung pada harga, kondisi keseluruhan lengan, dan ketersediaan suku cadang.Apa yang lebih hemat biaya?
Harga untuk mengganti satu lengan kendali di dalam mobil atau SUV berukuran sedang bervariasi dari $220 hingga $530.Perbaikan ini lebih mahal pada SUV dan truk pikap yang lebih besar: $520-$890 untuk satu lengan kendali.Jika sway bar link disita dan tidak dapat dilepas tanpa merusaknya atau tidak dalam kondisi yang baik, biasanya diganti dengan lengan kontrol.Tautan sway bar tidak mahal. Karena pentingnya lengan kontrol untuk berkendara yang aman, sebaiknya gunakan hanya suku cadang berkualitas tinggi.Lengan kontrol knock-off yang murah, sambungan bola, dan komponen suspensi lainnya diketahui gagal sebelum waktunya.
Setelah lengan kontrol diganti, dalam banyak kasus, penyelarasan roda perlu dilakukan untuk mengembalikan sudut kemudi dan suspensi ke dalam spesifikasi.Tidak perlu mengganti kedua lengan kontrol bawah atau kedua atas jika salah satunya buruk, tetapi sering kali mereka aus pada jarak tempuh yang kira-kira sama.Jika satu lengan kontrol rusak dan yang lain sedang dalam perjalanan, masuk akal untuk mengganti kedua lengan sekaligus.Dengan cara ini, Anda hanya perlu melakukan penyelarasan roda satu kali.Pertanyaan kunci untuk ditanyakan kepada mekanik Anda saat memutuskan opsi perbaikan adalah "apakah mobil saya aman untuk dikendarai?"