Perawatan kopling adalah bagian yang sering diabaikan untuk menjaga agar kendaraan industri tetap berjalan dengan baik.Salah satu cara utama untuk menjaga kondisi kopling tetap baik adalah dengan mengoperasikan kendaraan dengan mempertimbangkan perawatan yang konstan.Mengoperasikan kopling Anda dengan hati-hati adalah cara terbaik untuk memastikan bahwa kendaraan dengan transmisi manual tetap bekerja pada kapasitas maksimumnya.
Berikut adalah tiga tip untuk membantu perawatan kopling industri.
Kurangi Panas dari Gesekan Internal
Salah satu aspek terpenting dari perawatan kopling adalah mengurangi jumlah panas yang dihasilkan oleh gesekan internal.Ini membantu jika Anda menghindari situasi yang meningkatkan gesekan internal, seperti saat kopling bergerak sebagian, kadang-kadang disebut sebagai 'naik' kopling saat berpindah dari satu gigi ke gigi lainnya.
Situasi umum lainnya yang menyebabkan tingginya tingkat panas di dalam kopling karena gesekan internal adalah ketika Anda 'menyelipkan' kopling untuk mendapatkan momentum ke depan ekstra, biasanya saat menarik beban berat.Tindakan tergelincir ini menghasilkan banyak panas yang pada gilirannya akan secara signifikan mengurangi umur kopling.Sebuah alternatif untuk mendapatkan momentum ke depan ekstra denganslip kopling adalah hanya mengambilnya lebih lambat dengan memulai di gigi yang lebih rendah.
Keluarkan Udara dari Cairan
Panas yang dihasilkan oleh gesekan internal di dalam kopling dapat menghasilkan kantong-kantong kecil udara di dalam cairan hidrolikyang mengaktifkan kopling.Kantong-kantong udara ini memberikan efek spon pada aksi kopling, dengan aksi kopling yang tidak presisi lagi yang berdampak negatif pada kinerja keseluruhan.Untuk menghindari ini, Anda hanya perlu mengeluarkan udara dari cairan hidrolik.Ada beberapa cara untuk mengeluarkan udara dari cairan, dengan yang paling sederhana adalah sistem pembuangan otomatis jika kendaraan industri Anda dilengkapi dengan itu.Cara manual melibatkan mengakses sekrup pembuangan pada silinder budak kopling dan membuka sementara orang lain menekan pedal ke lantai.Kombinasi ini mengeluarkan udara, jadi setelah semua udara dikeluarkan, Anda harus menutup sekrup pembuangan sebelum pedal dilepaskan.
Setelah pendarahan yang baik, Anda mungkin ingin menambah cairan hidrolik.Selalu perhatikan warna oli juga, karena begitu hari menjadi gelap atau terutama keruh maka Anda akan ingin menggantinya sepenuhnya dengan cairan baru yang akan segera meningkatkan kinerja kopling.
Ubah Kebiasaan Operasional yang Buruk
Sementara pelat penekan di dalam kopling adalah kandidat yang paling mungkin untuk mengalami kerusakan, berhati-hatilah dengan kebiasaan operasional tertentu yang dapat menyebabkan kerusakan pada bantalan lempar seperti yang ada di sebagian besar cengkeraman industri.
Salah satu kebiasaan terburuk adalah menjaga sedikit tekanan pada pedal kopling saat tidak benar-benar digunakan.Ini biasanya terjadi ketika kaki pengemudi bertumpu di atasnya saat kendaraan tidak bergerak atau menuruni bukit.Bahkan sejumlah kecil tekanan ini melibatkan mekanisme kopling.Hindari masalah ini dengan biasakan meletakkan kaki kiri Anda di lantai saat Anda tidak memindahkan persneling.